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KIT Nitro LCD5 Sin batería - El KIT Nitro LCD5 de CicloTEK es uno de los kits de mayor potencia y fiabilidad del mercado. Con sus 1.000 watt. nominales nuestro motor Nitro dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las mayores cuestas de forma rápida y contundente y convertir su bicicleta en prácticamente un ciclo motor. En combinación con la electrónica LCD5 de 48 voltios, le va a permitir seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de 1.440 vatios. Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48voltios y un mínimo de 12 Ah.

   
 

KIT Nitro LCD5 Sin batería

El KIT Nitro LCD5 de CicloTEK es uno de los kits de mayor potencia y fiabilidad del mercado. Con sus 1.000 watt. nominales nuestro motor Nitro dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las mayores cuestas de forma rápida y contundente y convertir su bicicleta en prácticamente un ciclo motor. En combinación con la electrónica LCD5 de 48 voltios, le va a permitir seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de 1.440 vatios. Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48voltios y un mínimo de 12 Ah.


9822033
279,00 €
(IVA incluido)
  
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Tipo de Sensor Pas (eje pedalier) BOS 
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DETALLES

KIT NITRO LCD 5 Sin batería


Motor Nitro de 1.000 vatios (No apto para vías públicas)

Con sus 1.000 watt. nominales nuestro motor Nitro dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las mayores cuestas de forma rápida y contundente y convertir su bicicleta en prácticamente un ciclo motor.  En combinación con la electrónica LCD5 de 48 voltios, le va a permitir seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de 1.440 vatios.




Motor sin engranajes, de transmisión directa, de altas prestaciones.
 Disponible en las siguientes medidas
  • 26" trasero para piñones de rosca (freewheel).
  • 26" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)
  • 27.5" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)
  • 28" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)

  • Imanes permanentes 30M (lo más potentes de su clase), enorme par motor.
  • Gran potencia (1000 watt. nominales, hasta 1500 watt con el controlador de 48v/30A)
  • Muy silencioso, gracias a su transmisión directa, sin engranajes.
  • Alta eficiencia. Carcasa de aleación, que disipa eficazmente el calor. Peso aprox. 6 kg.
  • Adaptador de freno de disco (disco no incluido).
  • 360 rpm @ 48v. aprox. 45 km/h.
FICHA TÉCNICA
  • Tecnología: Brushless .
  • Voltaje nominal: 48v.            
  • Par: 54  nm
Componentes electrónicos LCD5 48V: Elementos incluidos de serie
Controlador computerizado:
Controlador de calidad, con 9 Mosfet, apropiado para nuestros motores Nitro. Su programación está especialmente optimizada para que la asistencia al pedaleo sea natural, pero a la vez efectiva. Las salidas son suaves y progresivas, pero la aceleración contundente. Por su tamaño, el kit no incluye una bolsa o caja para alojar el controlador.
  • 30 amperios, lo que confiere al kit una potencia máxima de 1.440 vatios. 
  • 22 amperios lo que otorga menor pontencia,  (1056 vatios), para aquellas aplicaciones que prefieran aumentar la autonomía a costa de perder potencia.
FICHA TÉCNICA
  • Voltaje nominal: 48v.  
  • Amperios maximos: 30
  • Medidas: 17X4.5X8.5 cm
  • Corte señal 42 v.
  • Conexiones: Motor, batería, PAS, Acelerador,  luces, manetas de freno, pantalla LCD
  • Peso: 600gr.
*Los controladores disponen de una salida de 36v, conectable desde la pantalla, pero debido a la gran variedad de potencia de luces existente, no garantizamos su correcto funcionamiento.
Pantalla LCD 5 niveles de asistencia




Pantalla LCD 5. Permite elegir entre 5 niveles de asistencia. Disponible en tres versiones (Ver desplegable superior)
  • LCD5 con salida USB NUEVA VERSIÓN
  • LCD5 PLUS con salida USB
  • LED3  (Analógica)
Sensor P.A.S.
Detecta la cadencia de pedaleo y transmite esta información al controlador.
Disponiblle para
  • Eje de cuadradillo*
  • Eje hueco
Componentes electrónicos LCD5: Elementos opcionales
Sistema de corte de freno
Detienen el motor cuando se activa el freno. Su instalación, aunque opcional es extremadamente aconsejable y obligatoria si se instala acelerador.  (Ver desplegable)
  • Vbrake
  • Vbrake con freno de estacioamiento
  • Sensor para freno de disco hidraúlico
  • Sensor para freno de disco integrado
Acelerador
Permite usar el motor sin pedalear. Instalación opcional (ver desplegable)
  • Acelerador de gatillo
  • Acelerador de medio puño (distro o zurdo)
  • Acelerador de puño completo
  • Acelerador de gatillo pro (diestro o zurdo)

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