Motor Nitro de 1.000 vatios (No
apto
para vías públicas)
Con sus 1.000 watt. nominales nuestro motor Nitro dispone de una
potencia extraordinaria capaz de
subir las mayores cuestas de forma rápida y contundente y convertir su
bicicleta en prácticamente un ciclo motor. En
combinación con la electrónica LCD5 de 48 voltios, le va a permitir
seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de
1.440 vatios.
Motor
sin engranajes, de transmisión directa, de altas prestaciones.
Disponible en las siguientes medidas
26" trasero para piñones de rosca (freewheel).
26" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)
27.5" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)
28" trasero para piñones de cassette (hasta 10 vel.)
Imanes permanentes 30M (lo más potentes de su clase),
enorme par motor.
Gran potencia (1000 watt. nominales, hasta 1500 watt con el
controlador de 48v/30A)
Muy silencioso, gracias a su transmisión directa, sin
engranajes.
Alta eficiencia. Carcasa de aleación, que disipa
eficazmente el calor. Peso aprox. 6 kg.
Componentes
electrónicos LCD5 48V: Elementos incluidos de serie
Controlador computerizado:
Controlador de calidad, con 9 Mosfet, apropiado para nuestros
motores Nitro. Su programación está especialmente optimizada para que
la
asistencia al pedaleo sea natural, pero a la vez efectiva. Las salidas
son suaves y progresivas, pero la aceleración contundente. Por su
tamaño, el kit
no incluye una bolsa o caja para alojar el controlador.
30 amperios, lo que confiere al kit una potencia máxima de
1.440 vatios.
22 amperios lo que otorga menor pontencia, (1056
vatios), para aquellas aplicaciones que prefieran aumentar la autonomía
a costa de perder potencia.
*Los controladores disponen de una salida de 36v, conectable desde la
pantalla, pero debido a la gran variedad de potencia de luces
existente, no garantizamos su correcto funcionamiento.
Pantalla LCD 5 niveles de asistencia
Pantalla LCD 5. Permite
elegir entre 5 niveles de asistencia
Indicador de carga de la batería
Velocímetro digital
Botón 6km/h (salida en parado)
Botón de encendido de luces/ retroiluminación de pantalla
Detecta
la cadencia de
pedaleo
y transmite esta información al controlador.
Disponiblle para
eje de cuadradillo*
El controlador Nitro LCD-5 no es compatible con el sensor
de
pedaleo de eje hueco
Componentes electrónicos
LCD5: Elementos opcionales
Sistema
de corte de freno
Detienen
el motor cuando se
activa el freno. Su instalación, aunque opcional es extremadamente aconsejabley obligatoria si se instala acelerador.
(Ver desplegable)
Vbrake
Vbrake con freno de estacioamiento
Sensor para freno de disco hidraúlico
Sensor para freno de disco integrado
Acelerador
Permite usar el motor sin
pedalear. Instalación opcional (ver desplegable)
Acelerador de puño sin indicador de batería.
Acelerador de seguridad, su medio puño dificulta su puesta en marcha por error.
Preconectado. Ideal como recambio de nuestros kits o sustituto del acelerador de gatillo. Válido para 24, 36 ó 48v
Acelerador de puño sin indicador de batería, para colocar en el lado izquierdo del manillar (zurdos).
Acelerador de seguridad, su medio puño dificulta su puesta en marcha por error.
Preconectado. Ideal como recambio de nuestros kits o sustituto del acelerador de gatillo.
Válido para 24, 36 ó 48v
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